|
|
|
| г. Москва, г. Переславль-Залесский, регионы |
 |
| * Замена пленки в окне | * Востановление швов |
| * Ремонт лат-карманов | * Ремонт мачт-карманов |
 |  |  |  |
 |
| Посмотреть паруса до и после ремонта (фото) | |||||
| Посмотреть паруса до и после ремонта (видео) |
|
*Ремонт парусов для Виндсерфинга. Для ремонта парусов, мы используем промышленные швейные машины нескольких типов. Применяем шов трех видов. Основной шов, для изготовления и ремонта парусов - это зиг-заг. Шов зиг-заг не стягивает материал и позволяет нитке немного "гулять". Шов зиг-заг сохраняет прочные свойства материала не уменьшая его в местах прокола иглы. Для ремонта парусов используются плетеные синтетические нити, которые более стойкие к воде и износу. *Уход за парусами. Хранение парусов. Современные материалы, из которых делают паруса, достаточно прочные и долговечные, но правильный уход и хранение, продлят парусам срок службы. Стоит помнить, что сырость и ультрафиолет - злейшие враги для швов, тканей и оконной пленки. Храните паруса просушенными, в сухих помещениях, подальше от воздействия прямых солнечных лучей. При укладки парусов в чехол, старайтесь избегать заломов пленки. Не складывайте парус в "два слоя", а сворачивайте его в трубочку. Храните паруса в недоступных для грызунов местах. Мыши могут погрызть сложенный парус и устроить в нем приют. Помня об этих прострых правилах, Вы будете реже обращаться в сервис ремонта парусов ERSS. *Самостоятельный ремонт паруса. Ремонт окна с помощью скотча. Каждому серферу следует иметь с собой, в сумке со снаряжением, скотч шириной около см 5. Можно армированный или обычный. Если случится неприятность с порванной оконной пленкой, то с помощью скотча, можно склеить аварийное окно и продолжить катание. Только когда будете склеивать пленку предварительно ее сопоставьте ровно по стыку. *Проблема с лат-карманами Очень часто ко мне обращаются серферы с проблемами связанными с лат-карманами. Очень распространенная проблема, когда латы прорывают лат-карман и вылезают в область мачт-кармана. Парус в районе латы перестает держать форму, а также латы могут ломаться об мачту. Причин, в следствии которых латы прорывают лат-карман и вылезают в мачт-карман, может быть несколько: 1я причина связана с жесткостью мачты когда она не соответствует рекомендованной жесткости паруса. Внимательнее подбирайте оборудование. Смотрите на параметры рекомендованной мачты на парусе (IMCS) 2я причина недостаточная набивка по гику. Соблюдайте размеры удлинения на гике, рекомендованные производителем паруса (BOOM) 3я и основная причина данной проблемы является неверный выбор удлинителя. Проблема заключается в том, что при выборе удлинителя, серферы не учитывают величину части удлинителя, которая остается в мачте, после установки кольца фиксации длины, под нужный размер. Так вот. Размер части удлинителя, который заходит в мачту, не должен превышать 15 см. Если размер удлинителя больше 15 см то он уже оказывает воздействие на мачту изменяя ее жесткость. И вы получаете проблему №1. |
| Друзья: |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |